За Последние два дня на портале Пенза-Онлайн вышло аж две статьи Олега Звонова (здеся и тута), фактического владельца данного портала, посвященные защите несчастных транспортников-перевозчиков от нападок негодяйских оппозиционных сил. Что неудивительно и понятно – по слухам, Олега Геннадьевича связывают с господином Фоминым, главным инициатором скандального повышения цен на проезд в общественном транспорте давние партнерские связи. Понятно, что он вынужден всячески вступаться за партнера старшего на уровне медийных срачей.
И ничего предосудительного здесь нет. Любой серьезный бизнес нуждается в медийной защите. А Пенза-Онлайн, несмотря на все старания руководства, уничтожившего репутацию серьезного аналитического портала, ныне штурмующего зияющие высоты во втором десятке местных информационных ресурсов, все же стараниями отдельных журналистов сохраняет остатки уважения – по старой памяти.
Дело, однако, в том, что товарищ Звонов в своих статьях значительно упрощает, и, в то же время весьма преувеличивает как саму сложившуюся ситуацию, так и поступившие к нему сведения о ней.
Итак…
ЭРОТИЧЕСКИЕ ФАНТАЗИИ
Начнем со второй, носящей заголовок «Кого будут топтать на следующей неделе». Посвящена она прошедшему в среду круглому столу, посвященному проблеме роста цен на проезд в общественном транспорте. Собственно к тому, что на круглом столе происходило, она не имеет ни малейшего касательства. Здесь стоит отметить, что по имеющейся у нас с котом Филимоном информации, организаторы мероприятия – коворкинг на Космодемьянской,5 и журналист и организатор мероприятий Наталья Мокрецова предлагали Пенза-Онлайн принять участие сначала в организации круглого стола, а потом просто принять в нем участие – но получили решительный отказ. Видимо, с уже сформировавшейся традицией у руководства портала – не ходить на мероприятия, а публиковать потом о них свои эротические фантазии.
«Эротические» – это не для красного словца. Олег Звонов славен своим «рыцарственным отношением» к дамам. На этот раз Звонов отличился пассажем «Орлеанская дева местного посола Людмила Коломыцева». Здесь небольшой совет Олегу Геннадьевичу. «Посола» – не так смешно. Гораздо смешнее будет «копчения» – ваще уссаться, к тому же будет соответствовать проведенной исторической аналогии. Далее, уже не эротические, а просто «хаханьки» с исторической аналогией – «ведомая крупнейшим пензенским политтехнологом, практически Карлом VII местного розлива (известным в народе под именем Максима Денисова)». Карл VII не был никаким «политтехнологом» (кто там в этой истории 600-летней давности был политтехнологом – до сих пор вопрос спорный), а был наследным принцем, коронованным Жанной от имени Бога. Так вот, как сообщает кот Филимон, Максим Денисов на пост мэра города не претендует.
«РАЗВАЛИТЬ БИЗНЕС»
Поскольку никаких программ товарищ Звонов явно не читал, то следующий пассаж «сегодня у левой оппозиции нет позитивной повестки по улучшению городской жизни, с которой кандидаты могли бы прийти к людям» следует считать унылым штампом от Управления внутренней политики и лично господина Трохина, записанным на его матрицу в ходе личной встречи о прошлом годе.
Ну и самое замечательное, генеральный вывод из факта проведения круглого стола о целях организаторов и участников – «развалить бизнес и заменить одних собственников на других, еще более неэффективных».
Бизнес, надо понимать стремятся развалить у Фомина, а на кого хотят заменить – это лучше Фомину и Звонову известно, мы даже гадать не будем.
Отчего же прямо вот так и «развалить»? А вот здесь отсыл к предыдущей статье Олега Звонова – «При этом суровая реальность диктует совершенно иные условия на рынке перевозок. О которых, кстати, мы писали вчера».
Речь идет о статье «Наезды на пензенский бизнес: взялись за транспортников».
ЧИНОВНИКИ-ДЕПУТАТЫ
Сначала в нем идут стенания о некоем проекте «Электронная школа», успешно стартовавшем, а потом… поменявшем собственника. Далее намек, что что-то подобное готовится в отношении перевозчиков (читай: Фомина). «При этом поменялись лишь жертвы. Исполнители — все те же. Готовые по заказу мочить кого угодно». Надо понимать, Коломыцева, Денисов и коммунисты…
Далее следует блестящий пассаж. «Мы уверены: читатели нашего портала понимают, что чиновникам больше нравится бизнес-модель априори убыточного городского хозяйства, живущего на дотациях».
Ну, Вы-то, Олег Геннадьевич, может быть, и уверены, а вот мы совсем не уверены в том, что вы правильно дали ссылку со слова «чиновники» на интервью вашего портала с депутатом Гордумы Трутневым. Видите ли, товарищ Звонов, еще в XVIII веке некий Монтескьё заложил принцип разделения властей – на законодательную, исполнительную и судебную, после чего сей принцип вошел в основу государственного устройства большинства стран Земного шара. Чиновник – это власть исполнительная. Депутат- законодательная. Более того, скажу вам, что в отношении муниципалитета это может применятся в лучшем случае по аналогии. Поскольку здесь вообще никакая не власть, и Гордума и Горадминистрация – это органы местного самоуправления. Дальнейший ликбез произведите с собой сами – гугл вам в помощь.
Но теперь к самому главному – стенаниям о намерениях злыдов коммыняцких вкупе с чиновниками депутатскими Фомина разорить.
ЗАБАВНАЯ АРИФМЕТИКА
Идут жалобы на появляющиеся в Интернете «материалы неизвестных авторов, в которых не называющие себя люди рассуждают о возможной стоимости проезда в общественном транспорте Пензы».
И далее идут попытки опровержения расчетов, представленных в некоей статье. Что за статья, про что она, что там, кроме опровергаемых данных – никаких сведений. И в этом товарищ Звонов прав – а ну читатель залезет, да и сам посмотрит… не, нам с Фоминым такого не надо.
Ну да мы поясним. Имеется в виду статья в ЖЖ некоего пользователя snegiryoff «Повышение тарифа на проезд в общественном транспорте. ЧТО ЭТО? Тупость и бездействие правительства, или спланированный пиар для подготовки к выборам ГУБЕРНАТОРА».
Бррр. Уже Ужос! В ней автор приводит расчеты, которые, по его мнению, полностью опровергают все доводы Фомина о необходимости повышения платы за проезд. Он приходит к выводу, что рост должен составить 2,48 рублей. А не те 3+2 рубля, которые Фомин затребовал, повышая цены в 2018 и 2019 году.
Но товарищ Звонов намеревается раздолбить их в пух и прах… ну три позиции, по крайней мере
Начнем, как всегда с конца – так почти всегда гораздо интереснее…
Итак Пункт третий. Автор говорит о повышении в 2018 цен на проезд на маршруте №66 (взятом им для примера) с 17 до 20 рублей, а он повысился с 18 до 21. Да, косяк. Наводит на мысль, что автор иногородний. Но никак не на то, что указывает товарищ Звонов «попытку ввести читателя в заблуждения». На расчеты это влияет незначительно.
Пункт второй. Автор говорит о «в среднем» в размере 2% повышении «коммуналки». Звонов негодует «На сайте Управления по регулированию тарифов…. что с 1 июля 2018 года для населения стоимость коммунальных услуг увеличится от 3,2% до 4,1%. Для организаций рост сопоставимый. То есть он в два раза больше, чем указано в статье псевдоэкономистов». – Да ну? А не там ли же указано, что рост за первое полугодие… 0%? То есть по повышенным тарифам платили полгода лишь… Может, автор так что и погорячился с 2% «в среднем», глядишь, там и поменьше за год будет… И что такое, прости Господи, «для организаций рост сопоставимый», вы, Олег Геннадьевич не в курсе, сколько для вашей организации составил рост тарифов за коммуналку? Ай да, бизнесмен! В общем, поздравляем, соврамши!
Первое. «В статье указано, что в 2017 году стоимость дизельного топлива была на уровне 40,7 рублей. Это не так, цена была в районе 35-37 рублей за литр». Это самое главное, ибо тут наибольшие затраты. Мы не поленились и перепроверили. Да, действительно, 40,7 рублей – это цена уже начала 2018 года. Некорректно ее экстраполировать на 2017. Но за 2017 по официальным данным и по дублирующим данным таких порталов, как например бензин.рф, цена колебалась не в пределах 35-37, как вероятно по собственным воспоминаниям, гонит товарищ Звонов, а в пределах от 36 до 39,5 (в конце года) – при этом минимальная цена была 35,9 – да, целое число 35 – но согласитесь, что это уже бесстыдное лукавство, ибо реальное, хотя бы по рпавилам арифметики, а ем более по правилам расчета на кассе – 36.
Хорошо, примем за среднее, скажем, 37,5 (учитывая, на каком уровне цена была большую часть года). И пересчитаем. Получим, приблизительно, 3,40. Но никак не 5 рублей, слупленных Фоминым.
Заметьте, это все строго по возражениям товарища Звонова – от себя мы ничего не добавляли.
А как же корок сопеек? А никак. Никто не спорит, что цель бизнеса извлечение прибыли и увеличение ее. Но когда речь идет о жизненно важных для горожан вещах, имеет смысл требовать, чтобы нагрузка от ухудшающейся экономической ситуации распределялась между пассажирами и перевозчиками, а не перевозчик увеличивал и увеличивал бесконтрольно свою прибыль.
ФАШИЗМ И ВЫБОРЫ
Плач Звонова о завистливой черни можно считать классическим «В России вообще любят считать чужие деньги. Может эту деятельность пора возвести в ранг национальных забав?» – не, ну оно конечно, бесконтрольно изымать чужие деньги куда приятнее и правильнее – спору нет…
«Россия в принципе идет по пути к глобальной монополизации, а это основа фашизма. Поэтому так и получается, что одни — по дурости, другие — по конкретному злому умыслу тупо убивают всю частную экономику» – печалится Звонов.
У, как страшно! Мы не будем указывать товарищу Звонову на то, что фашизм – это террористическая диктатура финансового капитала, под прямым контролем которого находится и он сам и те, чьи интересы он в данном случае защищает.
Мы его спросим – а за кого он призывает проголосовать, призывая прийти на выборы и поменять что-то «в консерватории»? Конечно не за тех, кто призывает взять тарифы городского хозяйства, в том числе и транспортные под муниципальный контроль – это враги, которые хотят «развалить бизнес и заменить одних собственников на других, еще более неэффективных». А за кого? За тех, кто управляет уже два десятка лет, кинули не раз его самого и кинут еще не раз и как раз таки выдвигают популистские лозунги о покупке 100 троллейбусов и 100 автобусов для муниципальных маршрутов, заведомо нереализуемые?
Вы уж определитесь, товарищ Звонов! Пока ваши «друзья» не добили ваш бизнес окончательно.
И не упрощайте!
